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餘部へ

餘部橋梁とは、兵庫県北部に位置する鉄道橋である。
（アバウトにいえば鳥取と福知山の中間くらいにある）

この橋は１９１２年に開通し、現在でも日本最大のトレッスル橋
（鉄骨を三角形を組み合わせた構造の橋）である。
赤のみで彩られた細く高い鉄橋は、簡素でありながら
優美な鉄橋として、夙に有名である。

その鉄橋が、コンクリートの橋として架け替えられるという（予定）。
コンクリートの橋が意匠を尽くしたものであればともかく、
そのような話は出ていない。

＜今回のルート＞
東京～高槻～茨木～万博記念公園～南茨木～
大阪～上郡～鳥取～（泊）～餘部～京都～東京

＜見るときの参考に＞
今回は縦が長いので、もし一枚の写真が縦スクロール
しないと見られないようなら、F11キーを押して、
フルスクリーンモードを試してみて下さい。
フルスクリーンモードを解除するときもF11です。

今回の「目」と決めていたカメラは、リコー・オートハーフ。
かつてカラーフィルムが高価だった頃、フィルムの露光面積を
半分にして倍の枚数を撮れるようにした、いわゆる
「ハーフサイズ」のカメラである。

ハーフサイズのカメラは不思議だ。
段違いにフィルムの消費量が増える。
デジタルで撮っても撮る画像の数は増えるが、ハーフカメラは
それともまた違った感じの仕上げになるから面白い。
（その良し悪しについては、ここでは触れない）

しかも、このカメラはゼンマイ巻き上げだから、物理的にも
精神的にも撮る枚数が増える。

いわゆる大衆機ということで、露出もピントもいじれる要素が
皆無である。これは、見たままを速写するということにつながる。

一方、露光面積が半分だから、画質では見劣りする。

しかし、鉄橋の勇姿を大型カメラで精密に記録するのは、
私の意図するところではない。
私は、その技術も機材も持ち合わせていない。

じゃあその写真はなんなんだ、と言われると・・・
なんなんだろう？

・・・ひょっとして、私写真？（あれほど嫌ってたのに笑）

品川～高槻

２０年ぶりのJR高槻駅。
折り悪く日曜日の朝９時前という時間に
着いてしまったため、人通りはまばら、
シャッターも全然開いていないという状態。

時間もあまりなかったので、高槻はそこそこに切り上げ、
万博記念公園に移動することに。

後で聞いた話になるが、私が産まれたのは
ＪＲ側地区ではなく、阪急の駅側だったそうな。
（いかんせん記憶が全然無い）

太陽の塔

この日は３５度にもなるという真夏日だった。
吹田からバスで向かうも降りる駅を一つ間違い、
炎天下を１５分くらい歩く羽目に・・・。

３６年前の今頃も、会期終了（１９７０年９月１３日）を控えて
いま以上の熱気に包まれていたのだろうか。

現在は、人影もそんなに多くはない。
塔の周りではゆったりした時間が流れている。

塔は、いまでも力に満ちている。

姫路～鳥取

智頭急行という高速第三セクターがある。
山陽と山陰を結ぶ重要な動脈として、１９９４年に開業した。
姫路の少し西、上郡から智頭を経由し、鳥取へと至る。
トンネル・直線を多用し、スピードが出せる路線だ。

智頭急行と同じようなルートのローカル線がある。
故郷（祖父宅）に帰省するときよく使った、姫新線（姫路～新見）
という線だが、カーブが多く時間のかかる路線であり、現在は
寂れる一方となっている（直通列車すらない）。

ぼくは幼いころは、こちらにも快速などが走っていたのだが・・・

＊＊＊

鳥取に着いたときには、もう日が傾きかけていた。
平日なのでバスはガラガラ。

傾いた日差しと車内の密度の低さ。
この取り合わせの妙、写真に出ているといいのだけど。

鳥取～餘部

鳥取での宿は、砂丘のすぐ近くにある「砂丘センター」。
昭和の薫りが色濃く残る同旅館は、最新鋭の建築にはない
あたたかみがあって、ぼくのストライクゾーンど真ん中だ。
フロントの方も丁寧で、大変好感を持った。
朝の砂丘を見るならここに泊まるのがいいでしょう。

問題は夕飯時に起こった。
食事は現地で選ぶようにしているので、
宿には素泊まりでお願いしていた。
何度見ても飽きない、砂丘の向こうに沈む夕日を
最後まで見届けてから、さて夕飯と思い周りを見てみると、
商店が全く開いていない。周りにいた観光客は車で
とっとと帰ってしまい、見渡せば誰もいないという状況に。

当然日は落ちているので、道を照らすのは少ない電灯と
自販機の明かりのみ。本当に誰も出歩いていない。

宿にチェックインが遅れる旨を電話したとき、
「夕飯は食べてきてくれますね？」と念を押されてしまう。
先手を打たれては何も言えないよ・・・。

結局夕飯は、宿の自販機で購入したキットカット（２００円）だけ。
翌朝、鳥取駅でかにめしを一番乗りで購入したことは
いうまでもない。

鳥取６時１３分発のディーゼル車は山陰の朝日を
存分に受け、車内のすべてを金色に染める。

今回の旅で一番美しい景色だった。

餘部に着いたところでフィルム終了。

二眼レフによる鳥取砂丘編及び餘部下車散策編へ続く・・・かも？

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